Home  Register  Search  FAQ  Log in   Place your ad here     Riders Malaya Community :: Komuniti :: Workshop Motor  Farmasi 2 & 4 stroke..................     Author Message OreQlate Age : 50 Joined : 19 Jan 2008 Posts : 1760 Location : Tepi Pagar Landasan Kapal Terbang Kg Melayu Subang Subject: Farmasi 2 & 4 stroke..................   Sun 04 May 2008, 3:47 am To All RMCians..... aku bukak topik nie kerana nak berkongsi serba sedikit ilmu dari RMCian semua.......topik nie hanyalah untuk mengetahui permasalahan dan penyelesaian motosikal tidak mengira 2 stroke atau 4 stroke............so diminta ahli RMCians senaraikan masalah......penyebab dan cara mengubatinya......... sebagai contoh aku mulakan dulu.............. Masalah-----susah nak masukkan gear.. Penyebab-----clutch plate Ubat-----adjust clutch level Note-----sekiranya clutch level sudah di adjust dan masalah masih ada mungkin clutch plate harus ditukar........... Masalah-----Bateri selalu "kong" walalupun baru di tukar Penyebab-----rectifire Ubat-----check rectifire Note-----rectifire berfungsi untuk mengecas bateri.....apabila rectifire sudah tidak berfungsi maka bateri tidak akan dicas..... Masalah-----engine tak boleh "idle" Penyebab-----Kebocoran sistem Compressor Ubat-----check gasket head dgn block, check oilseal magnet, check gasket reed Valve Note-----apabila siatem compressor bocor maka ia akan membuatkan moto anda tidak stabil timing dia....ini kerana compress dia dah tak kuat/mampat.... mintak ahli RMCians yang lain tambah.......tidak kira masalah itu kecil atau besar.......ini hanya sebagai langkah2 untuk mengenal pasti sahaja.........dan kesenangan untuk kita berurusan dgn bengkel......... _________________   Super_Flanker Age : 25 Joined : 15 Jan 2008 Posts : 1257 Subject: Re: Farmasi 2 & 4 stroke..................   Sun 04 May 2008, 9:24 pm OreQlate wrote: Masalah-----Bateri selalu "kong" walalupun baru di tukar Penyebab-----rectifire Ubat-----check rectifire Note-----rectifire berfungsi untuk mengecas bateri.....apabila rectifire sudah tidak berfungsi maka bateri tidak akan dicas..... Tambahan : Langkah2 Mengesan Penyebab : 1. cek dulu rectifier dgn mggunakan multimeter...charging voltage = 14-15 volt at 5000 rpm (tuk TZM) tuk moto lain xtau la kat brp RPM...cr terbaik kite rem la kl dpt 12 volt @ rendah, jgn kalut, xsemestinya rectifier rosak... 2. cek plak sambungan wayar dr rectifier ke bateri, takut de 'connection faulty'...kl rajin, bersihkan hujung wayar bateri yg mengikat bateri, 'taik' yg terhasil kat kepala (+) & (-) bleh menyebabkan proses charging xsempurna... 3. cek balik charging voltage, kl result masih 12 @ rendah, disyaki rectifier...tp jgn kalut g beli rectifier baru... 4. lakukan lagkah 2 pada sambungan antara wayar yg menymbung coil magnet ke rectifier... 5. cek plak output yg kuar dr coil mgnet.....tuk TZM, output yg perlu dicek adalah dr [b]wayar kuning & putih... [/b]kl output dr cni adalah 'OK', bermakna rectifier kena beli baru...kl output dr mgnet 'KO', bermakna rectifier 'OK', jd kena tuka coil mgnet yg baru... Nota : perkara paling penting (mula2 kena cek) dlm megesan masalah dlm wiring adalah cek 'connection antara penyambung'... SEKIAN _________________ = STATUS : CARI WANG...   Farmasi 2 & 4 stroke..................     Page 1 of 1 Permissions of this forum: You cannot reply to topics in this forum Riders Malaya Community :: Komuniti :: Workshop Motor Riders Malaya Community :: Komuniti :: Workshop Motor Free forum | © phpbb | Free forum support | Statistics | Report an abuse | Create your blog