| Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? |    |
|
| Goto page : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 |
| Author | Message |
|---|
coklatrider
Moderators
Age : 28
Joined : 14 Jan 2008
Posts : 535
|  Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ???  Thu 21 Feb 2008, 3:10 pm | |
| | pu3_kota wrote: | tp sedap wat 2t bancuh niy licin jew motot..he3  |
tuan puteri kota pun selamba hadap pakai bancuh.... takkan abg2 yg hensem gagah perkasa jenoh pakai bancuh... hehehe..
sori klu stetment tak tepat... tapi kebiasaan motor cth dari cap YAMAHA  dan umur dekat atau lebih satu dekad pam 2t tuh tak reliable sgt.... "tak reliable sgt" paham tak maksud dia... bermaksud boleh diguna tapi kekadang kllu dia nak jadi takdak angin ribut pun dia sangkut....
camner nak tau sangkut ker tak? susah kita nak tau klu motor hidup running cam biasa.. silap2 bila dah jemmed dan cek piston atau tgk rod bering ker baru tau dokter tuh ckp "nih 2t tak cukup nih" heheheh... kita jwp.. "eh pam 2t saya elok doc!"...... jgn nak kencing.... heheheh.... dia ckp "dah benda tuh nak jd sekarang.... nak buat camner" hehehehe.. 
senang cerita pam 2t sangkut tuk seketika.. even 2 atau 3 saat.... piston bergerak beribu2 kali tuk seminit.... sesaat dua dah berapa kali.... pam tuh tak tembak sket tuk sekian saat pun dah boleh ade chance blok/piston nak calar..... lebih2 lagi ketika hi remp.... klu ketika speeding dia sangkut dalam 10 ke dua puluh saat cthnyer mkn lagi blok Y1/Y2 kita (bagi yamaha lar).
camner leh jadik camni... brg dah lama... maner der gerenti lagi.... even motor cub atau rxz baru pun ader kemungkinan tuk jemmed disebabkan pam 2t nih.... aperkan lagi motor zaman tuk kaduk cam TZM dan seangkatannyer.... mmg ader motor lamer yg masih guna pam 2t nih... tp tuh ler... jangkahayat part motor nih tak sama tuk semua jenis motor... tu pasal ader kawan yg masih elok menggunakan pam 2t lagi... tp kalu dah dua 3 kali jemmed disebabkan pam 2t tuh.... pakai bancuh nih highly recomended...
_________________
HUHUHUH... tempat baru... best!!! aper event..? =) |
|
 | |
Super_Flanker
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 1273
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 3:20 pm | |
| | coklatrider wrote: |
senang cerita pam 2t sangkut tuk seketika.. even 2 atau 3 saat.... piston bergerak beribu2 kali tuk seminit.... sesaat dua dah berapa kali.... pam tuh tak tembak sket tuk sekian saat pun dah boleh ade chance blok/piston nak calar..... lebih2 lagi ketika hi remp.... klu ketika speeding dia sangkut dalam 10 ke dua puluh saat cthnyer mkn lagi blok Y1/Y2 kita (bagi yamaha lar).
|
penyataan paling ilmiah ari nih... cam kami yg pakai bancuh bukan sbb pam 2T xjalan langsung, tp xjalan bt seketika terutama masa hi rev...hermmm..kl rembat 8000 rpm, dlm 1 saat = 133 putaran enjin... kl terputus setengah saat pun, bukan ke 65 pergerakan tanpa pelincir...  pernah dengar kes blok nagn piston calar?? padahal moto xjem pun??ni sbb 2T sapot la...mgkin sbb pam xberfungsi dgn 100% (bukan kong terus) ... 
lg 1, kl pakai bancuh, mainjet kena la besar sket...sbbnya??? 2T akan disedut bersama2 petrol melalui mainjet...lain la pakai pam, 2T akam masuk terus melalui reed valve... kl main jet kecik sgt, 2T ngan disedut pun akan ciput gak ler... (yg ni teori patik <<<---- jgn amik kire sgt  )
_________________
 =
STATUS : CARI WANG... |
|
| | |
coklatrider
Moderators
Age : 28
Joined : 14 Jan 2008
Posts : 535
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 3:26 pm | |
| | Super_Flanker wrote: | | coklatrider wrote: |
senang cerita pam 2t sangkut tuk seketika.. even 2 atau 3 saat.... piston bergerak beribu2 kali tuk seminit.... sesaat dua dah berapa kali.... pam tuh tak tembak sket tuk sekian saat pun dah boleh ade chance blok/piston nak calar..... lebih2 lagi ketika hi remp.... klu ketika speeding dia sangkut dalam 10 ke dua puluh saat cthnyer mkn lagi blok Y1/Y2 kita (bagi yamaha lar).
|
penyataan paling ilmiah ari nih... cam kami yg pakai bancuh bukan sbb pam 2T xjalan langsung, tp xjalan bt seketika terutama masa hi rev...hermmm..kl rembat 8000 rpm, dlm 1 saat = 133 putaran enjin... kl terputus setengah saat pun, bukan ke 65 pergerakan tanpa pelincir...
lg 1, kl pakai bancuh, mainjet kena la besar sket...sbbnya??? 2T akan disedut bersama2 petrol melalui mainjet...lain la pakai pam, 2T akam masuk terus melalui reed valve... |
nih laer dia pakar matematik kita... klu nak kira aper pun dia musti ader solution dia.... heheh... tabik tuan....!!
_________________
HUHUHUH... tempat baru... best!!! aper event..? =) |
|
| | |
coklatrider
Moderators
Age : 28
Joined : 14 Jan 2008
Posts : 535
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 3:46 pm | |
| | Super_Flanker wrote: | | coklatrider wrote: |
senang cerita pam 2t sangkut tuk seketika.. even 2 atau 3 saat.... piston bergerak beribu2 kali tuk seminit.... sesaat dua dah berapa kali.... pam tuh tak tembak sket tuk sekian saat pun dah boleh ade chance blok/piston nak calar..... lebih2 lagi ketika hi remp.... klu ketika speeding dia sangkut dalam 10 ke dua puluh saat cthnyer mkn lagi blok Y1/Y2 kita (bagi yamaha lar).
|
penyataan paling ilmiah ari nih... cam kami yg pakai bancuh bukan sbb pam 2T xjalan langsung, tp xjalan bt seketika terutama masa hi rev...hermmm..kl rembat 8000 rpm, dlm 1 saat = 133 putaran enjin... kl terputus setengah saat pun, bukan ke 65 pergerakan tanpa pelincir... pernah dengar kes blok nagn piston calar?? padahal moto xjem pun??ni sbb 2T sapot la...mgkin sbb pam xberfungsi dgn 100% (bukan kong terus) ...
lg 1, kl pakai bancuh, mainjet kena la besar sket...sbbnya??? 2T akan disedut bersama2 petrol melalui mainjet...lain la pakai pam, 2T akam masuk terus melalui reed valve... kl main jet kecik sgt, 2T ngan disedut pun akan ciput gak ler... (yg ni teori patik <<<---- jgn amik kire sgt ) |
maner leh tak amik kira... kena amek kira nih... heheheh 
mmg betul ler... even bancuhan 2t telah kita kira mengikut kiraaan 1:50, 1:25 atau sebagainyer.... harus diingat 2t telah bercampur dgn minyak tuk masuk ke enjin.... minyak nih pula nak masuk ke enjin telah kena catu dek carburetor.... lagi bnyk minyak masuk ke carburetor hanya se per 50 atau per 30 atau se per 25 atau se per 40(ikut nisbah bancuhan) dari minyak tuh lah yg masuk ke blok, piston crankshaft rod dan sebagainyer...
jadi maksudnyer besar kecik jetting motor pun mempengaruhi kadar minyak2 nih masuk ke anjin.... nih belum cerita setting lagi.... minyak lean minyak rich.... aper2 lar yg mempengaruhi kadar kemasukan minyak ke dalam enjin.....
_________________
HUHUHUH... tempat baru... best!!! aper event..? =) |
|
| | |
yobs
Age : 30
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 151
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 7:16 pm | |
| Good Info,
Soalan:
1. Aper saiz mainjet yang sesuai untuk Motor premix (contoh TZM)?
p/s: cadangan tagline untuk aspid : Kriss120 : Supreme 4-Stroke Machine, Too Cool To Handle, Too Hot Too Rumble, set the battle, we go settle, 140kmj selamber jeer beb |
|
| | |
riq_77
Age : 25
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 3514
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 10:40 pm | |
| tapi kalo campor...motot aku lambat leh stat pepagi
_________________
 |
|
| | |
Super_Flanker
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 1273
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 11:17 pm | |
| | riq_77 wrote: | | tapi kalo campor...motot aku lambat leh stat pepagi |
ko masih pakai pam kan?? pastu campur lg 2T dlm tank??? brp byak abe riq masuk 2T dlm tank?? moto tuh terlebih 2T la cik abg oii... ala, susah start je kan??? 
| yobs wrote: | Good Info,
Soalan:
1. Aper saiz mainjet yang sesuai untuk Motor premix (contoh TZM)?
p/s: cadangan tagline untuk aspid : Kriss120 : Supreme 4-Stroke Machine, Too Cool To Handle, Too Hot Too Rumble, set the battle, we go settle, 140kmj selamber jeer beb |
xberani nak rekomen tp kl ikut teori, perlu lebih besar dr yg asal (sms masih pakai pam)....
pengalaman patik, setahun yg lalu moto patik nyaris jem gara2 2T xsapot ms menten 140kmj (ms nih pakai pam)...ms nih mainjet 195, pilot 32.5...
selepas kjdian tuh, buang pam 2T (takut pisang buah 2 kali)...karburator di set balik pakai mainjet 205, pilot masih 32.5...bancuh 2T dgn nisbah 1:50, kekadang 1:40...sejak tuh, sedap je rsnya
skang (sejak 2mggu yg lalu) pakai mainjet 240, pilot 37.5 (sbb dlm pantang)...igt, moto jem bukan sbb 2T xsapot tau tp sbb bearing yg pegang crankshaft pecah...kl dah abes pantang, rs nak turunkan sket mainjet ngan pilot...tp kl syok pakai 240 ngan 37.5, biar je la...best bt eksperimen...
p/s: yobs, best ar ko punya tagline, leh diterimapakai... nati aku blanje 2T castrol botol silver 
_________________
=
STATUS : CARI WANG... |
|
| | |
riq_77
Age : 25
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 3514
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 11:20 pm | |
| 240..minyak mesti kuat neh... 
_________________
|
|
| | |
Super_Flanker
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 1273
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 11:24 pm | |
| | riq_77 wrote: | | 240..minyak mesti kuat neh... |
xjugak... rm 10 = 140 km kena pandai2 set angin
_________________
=
STATUS : CARI WANG... |
|
| | |
riq_77
Age : 25
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 3514
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Thu 21 Feb 2008, 11:30 pm | |
| tgk bwk gak neh..kalo merembat..huiiiiyoooo
2t nak bawok camne erk aku nih..adus..tarak tempat oo
_________________
|
|
| | |
deskcom
Age : 20
Joined : 16 Feb 2008
Posts : 33
Location : Royal Town
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Fri 22 Feb 2008, 9:33 am | |
| | gune standard je... lagipun x reti nak bancuh2.... hehe |
|
| | |
yobs
Age : 30
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 151
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Fri 22 Feb 2008, 10:24 am | |
| Thanks Aspid, Good info
nk kena try nih, |
|
| | |
riq_77
Age : 25
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 3514
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Fri 22 Feb 2008, 11:58 am | |
| kong kalu yang ori bape bajet?
_________________
|
|
| | |
Super_Flanker
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 1273
| |
| | |
riq_77
Age : 25
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 3514
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Sat 23 Feb 2008, 10:16 pm | |
| lbey kurang cam kiter gak jerk
_________________
|
|
| | |
Super_Flanker
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 1273
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Sat 23 Feb 2008, 11:42 pm | |
|
_________________
=
STATUS : CARI WANG... |
|
| | |
coklatrider
Moderators
Age : 28
Joined : 14 Jan 2008
Posts : 535
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Sat 23 Feb 2008, 11:47 pm | |
|
promot kaw2 nih.... hehe... 
_________________
HUHUHUH... tempat baru... best!!! aper event..? =) |
|
| | |
riq_77
Age : 25
Joined : 16 Jan 2008
Posts : 3514
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Sun 24 Feb 2008, 12:13 am | |
|
tapi bagi flanker yang min pon 150-160km/j..die mmg kna tambah 2t dlm tank..laju ooo mamat nih
_________________
|
|
| | |
mnn
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 500
Location : KL (Jinjang - Cheras) Kadang-Kadang UKM Bangi
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Mon 25 Feb 2008, 9:24 am | |
| | ermm banyak nyerrr info ... tapi masih lagi percayakan YCLS... dan 2t pump... perjalanan jauh baru bancuh sikit dalam tank.... |
|
| | |
Super_Flanker
Age : 25
Joined : 15 Jan 2008
Posts : 1273
| | Subject: Re: Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? Mon 25 Feb 2008, 9:26 am | |
| selagi yakin, guna je....cam patik mmg xyakin dah
_________________
=
STATUS : CARI WANG... |
|
| | |
| Antara 2T Pump dan Bancuh didalam Tank mana elok ??? | |
|
Home
Register
Search
FAQ
Log in
